角田裕毅の年収と彼女の真相が気になる！F1ドライバーの懐事情とプライベートを徹底解説

今回ご紹介するのは、F-1ドライバーの角田祐毅さん。
５年間レギュラー参戦していた角田祐毅。
2026年はリザーブ兼テストドライバーとなることが発表されました。

せっかくなのでこのタイミングで色々と彼の事をみていきましょう。

なぜ角田裕毅の年収と彼女が注目されるのか

2021年に日本人として初めてF1フルタイム参戦を果たした角田裕毅選手は、現在はレッドブルのワークスチームで戦う若手ドライバー。
過酷なモータースポーツ界で戦う彼がどれくらい稼ぎ、私生活ではどのような恋愛をしているのか――これはファンならずとも気になるテーマです。

実際、2025年12月時点で検索エンジンには「角田裕毅　年収　彼女」というキーワードが多数入力されており、彼の懐事情やプライベートが大きな関心を集めています。本記事では、F1ドライバーの報酬体系の解説から、角田選手の推定年収、噂される彼女の存在までを、一次情報や信頼できる報道を引用しながら詳しく紹介します。誤解や噂に惑わされないようデータと根拠を示しながら、彼の魅力に迫りましょう。

F1ドライバーの年収の仕組み

F1ドライバーの報酬は「基本年俸」「スポンサー収入」「ボーナス」の三つから構成されるのが一般的です。

まずチームから支払われる基本年俸は契約で定められ、トップドライバーは数十億円を超えることも珍しくありません。一方、若手や下位チームのドライバーは数千万円〜数億円にとどまります。

基本年俸とボーナスの違い

基本年俸はレース出場に対する固定給であり、チームや契約期間によって額が大きく異なります。
また、成績やチャンピオン獲得に応じて支払われるボーナスも存在します。
例えば2024年シーズンの推定サラリー表を見ると、マックス・フェルスタッペンの基本給は5,500万ドルで、ボーナスを加えるとさらに増えると報じられています。
このようにトップドライバーは基本給の数倍に及ぶ報奨金を得ることがあり、年収に大きな幅があるのです。

スポンサーと個人ブランド

F1ドライバーは個人スポンサーや広告契約からも収入を得ます。
たとえば角田選手のサポート企業にはHondaやArai（ヘルメットメーカー）などがあり、彼が個人ブランド「Venti Due」を展開していることも話題です。
スポンサー契約額は公開されないことが多いものの、人気や成績が上がれば企業からの支援も増加し、年収を押し上げる要因になります。

角田裕毅の年収推定

角田選手の年収は公式発表がないため推定値となりますが、複数の信頼できる情報源から概算することが可能です。2025年シーズンの途中にレッドブルへ昇格したことを踏まえ、彼の収入がどのように変化したかを見ていきましょう。

2024年シーズンの年俸：最低クラスの1億5000万円

2024年のF1フル参戦ドライバーの推定年俸ランキングによると、角田裕毅はウィリアムズのローガン・サージェントと並び、最も低い100万ドル（約1億5700万円）の給与だったとF1-Gate.comが報じています。これはダニエル・リカルドの7分の1に相当し、トップドライバーとの格差の大きさが際立ちました。

同記事のサラリー表では、マックス・フェルスタッペンが55百万ドル、ルイス・ハミルトンが45百万ドルとされる一方、角田選手の100万ドルという金額は若手ドライバーの立場を象徴しています。この時点での契約は育成チームのRB（旧アルファタウリ）とのものです。

2025年シーズン：レッドブル昇格で増額は？

2025年にはRBから本家レッドブルへの昇格が発表されましたが、年俸が大幅に増えたかどうかは議論があります。スポーツマネー専門ブログによると、昇格前のRBでの年俸は約4.5億円で、海外情報サイトでは昇格後の給与が200万ドル（約3億円）と報じられており、昇格による大幅な増額はなさそうだと分析しています。
さらに、ホンダがレッドブルへ1000万〜1100万ドル（約15〜16.5億円）の支援を行ったとの噂もあり、チーム間の移籍金が発生しなかったことが指摘されています。
この支援は角田選手個人の年収には直接反映されないものの、チーム内での価値が評価されている証拠と言えます。

一方、海外のF1専門メディアRacingNews365は角田選手の基本年俸を200万ドルと伝えています。この推定額に基づき、円換算すると約3億円（1ドル＝150円換算）となり、RB時代よりやや減額された可能性もあるという興味深い状況です。記事では総資産（純資産）を500万ドルと推定し、多数のスポンサー契約が収入を支えていると説明しています。

年収のレンジ：3〜10億円規模の推計

日本のブログメディアによると、海外報道や関係者の推定を総合すると角田選手の2025年の年収は3億〜10億円と幅があり、基本年俸が約3億円、スポンサー契約が数千万円〜数億円、成績ボーナスを含めると最大で10億円規模になるとまとめています。F1ドライバーの年収は成績や契約状況によって大きく変動するため、このような幅を持った推計になります。

他のF1ドライバーとの比較

2024年のサラリー表と2025年の推定給与を比較すると、角田選手の位置づけが見えてきます。RacingNews365によると、2025年シーズンの角田選手の年俸は200万ドルで、同じレッドブル所属のフェルスタッペンの9000万ドル（約135億円）と比べると20倍以上の差があります。
これは彼が若手であり、まだコンストラクターズチャンピオン争いに関与する立場にないことを示しています。とはいえ、昇格に伴う経験や実績次第で年収が急増する余地も大きく、今後の活躍が期待されます。

角田裕毅の彼女に関する噂と真相

年収と同じくらい注目されるのが、角田選手の恋愛事情です。2022年6月に「彼女がいる」と自ら公言したことで、ファンやメディアの関心が一気に高まりました。しかし、相手の名前や交際状況は明かさず、その後さまざまな噂が飛び交っています。本章では主要な噂とその根拠を整理し、現時点での真相に迫ります。

公言後の反応：プライベートが競技に好影響

角田選手は2022年のインタビューで「彼女ができたことで心境の変化があり、競技に対する意識が変わった」と語っています。恋人の存在が精神的支えとなり、レースでの姿勢やモチベーションが向上したと述べており、プライベートの充実が競技成績にも良い影響を与えることを示唆しました。この発言により、彼の恋愛がF1での活躍にポジティブな効果をもたらしていると認識されています。

ヤナ・ガッターダーさんとの噂

最も有力な彼女候補として報じられているのが、元アルファタウリ（現RB）の広報担当ヤナ・ガッターダーさんです。彼女はモータースポーツ業界で豊富な経験を持つキャリアウーマンであり、2022年から同チームの広報を務めています。2023年10月には角田選手と腕を組んでサッカー観戦する様子がSNSに投稿され、多くのメディアが二人の関係を取り上げました。

しかし本人たちから交際を認める発言はなく、チーム内恋愛という微妙な立場もあって情報は極めて慎重に扱われています。
ヤナさんが広報という立場上、選手との距離が近いのは当然であり、関係者によれば他のドライバーとも良好な関係を築いていることから、単なる仲間として映る場面も多いようです。証拠に乏しいため、現時点では友人あるいは仕事上のパートナーとしての関係である可能性が高いでしょう。

ビアンカ・フナーロさんとの噂

2024年以降に新たに浮上したのが、イタリアのミラノ工科大学に通う学生ビアンカ・フナーロさんとの噂です。彼女はファッションやライフスタイルをSNSで発信するインフルエンサー的存在で、角田選手と同じ場所で撮影したと思われる写真や、彼が訪れたカフェでの投稿など「匂わせ」とされる内容が見つかったことから、ファンの間で交際説が広まりました。しかし、ビアンカさん本人はメディアの取材に「ただの友人関係」とコメントしており、交際を否定しています。このため、具体的な証拠がない限りは噂の域を出ないと言えるでしょう。

2025年時点の公式な交際報道はなし

2025年12月現在、角田選手が交際を公に認めた相手はおらず、公式な交際報道も存在しません。複数のブログで指摘されているように、角田選手はプライベートを大切にするタイプであり、恋愛関係についてはあえて触れない姿勢を取っているといわれます【357649171551064†L61-L100】。また、スポンサーやチームのイメージ戦略を考慮すると、交際を公表することが必ずしもメリットにならない場合もあり、プロとしての判断が働いている可能性もあります【357649171551064†L88-L100】。現在のところ、ヤナさんやビアンカさんとの関係はあくまで噂レベルに留まり、角田選手には公認の彼女がいないと結論付けられます。

プライベートが競技に与える影響と心理面

スポーツ選手にとってプライベートの安定は重要な要素です。角田選手自身も彼女の存在が心の支えになり、精神的な安定がパフォーマンス向上につながると語っています。
特にF1のように過酷なスケジュールと激しい競争が続く環境では、恋愛や家族のサポートがメンタル面で大きな役割を果たします

心理的安定と成績の関係

心理学の研究でも、安心感や愛情を感じているとストレス耐性が高まり、集中力や創造性が向上することが分かっています。角田選手は海外生活の中でホームシックを感じることもあると語っており、信頼できるパートナーがいることで精神的な余裕が生まれ、レース中の冷静な判断力につながっていると考えられます。
彼が2023年以降着実にポイントを重ね、安定した走りを見せている背景には、プライベート面の支えがあるのかもしれません。

プライベート公開のリスクとメリット

一方で、恋愛や家庭がメディアの注目を浴びることでプレッシャーが増すリスクもあります。公表することでファンからの応援が強まる反面、SNS上の過剰な詮索や憶測が精神的負担になることもあり得ます。特にF1ドライバーは世界的な注目を浴びる立場にあり、プライベートの扱いには慎重にならざるを得ません。この点で、角田選手が交際を公にしない姿勢は合理的な判断といえます。

年収アップの鍵となる成績とブランド力

角田選手の年収は今後どこまで伸びるのでしょうか。昇格によって強豪レッドブルでのレース機会を得たことは収入増の大きなチャンスです。ここでは年収アップにつながる要因を整理します。

成績向上とボーナス

レッドブルはコンストラクターズチャンピオンを争うトップチームであり、上位入賞や表彰台に立てば高額なボーナスが期待できます。角田選手がポイントを重ねてチームに貢献すれば、契約延長や昇給の可能性が高まります。F1-Gateの記事でも、フェルスタッペンの報酬が基本給より大幅に高くなる理由として勝利ボーナスの存在が挙げられており、角田選手が同様のステージに立てば年収は数倍に膨らむでしょう。

スポンサー契約とメディア露出

日本国内外での人気が高まれば、スポンサー契約の単価や案件数が増えます。
角田選手はすでにHondaやAraiなど有名企業からサポートを受けており、個人ブランド「Venti Due」の展開も始めています。今後成績が上向けばメディア露出も増え、CM出演料やイベント出演料が上乗せされることで年収が大幅に上昇する可能性があります。

トップチームでの経験値と交渉力

レッドブルでの経験は将来的な契約交渉において大きな武器となります。
他チームからのオファーや契約更新の際、トップチームでの実績が評価されれば、報酬の大幅増が期待できます。逆に、結果が出なければシートを失い、年収が低下するのがF-1ドライバーとしての宿命。

2026年は裏方となりますが、すぐにリザーブ兼テストドライバーとして重要な時期を過ごすことになりそうです。
ただ面白いことに2027年はドライバー市場が大きく動きそうなので、2026年に経験することとても大きなが分岐点になるでしょう。

最新動向と今後の展望

2025年12月時点では、角田裕毅はレッドブルとリザーブ兼テストドライバーとして契約しており、2027年末までチームに在籍する予定。

F1界の契約事情は常に流動的です。F1-Gateは、角田選手が他チームの候補として名前が挙がることもあると報じており、2024年末以降の移籍市場は例年以上に活発になると予想しています。

また、若手ドライバーの台頭やチームの長期戦略によっては、角田選手が再びRBへ戻る可能性や別チームへ移籍するシナリオも考えられます。
一方で、現チャンピオンのフェルスタッペンとの年俸差は大きいものの、トップチームの環境に身を置くことで技術やメンタル面の成長が期待でき、長期的には大きなリターンを生むかもしれません。今後のポイントは、成績とチーム内ポジションの確立、そしてスポンサーからの評価をどれだけ高められるかにあります。

まとめ：データで見る角田裕毅の年収と彼女の真相

角田裕毅選手の年収と彼女に関する噂は、メディアやファンの間で大きな話題です。
報道を総合すると、2024年シーズンの基本年俸は100万ドル（約1億5700万円）、2025年はレッドブル昇格後に200万ドル（約3億円）程度と推定。

スポンサー契約やボーナスを含めると3〜10億円規模になると見られています。一方、彼女の存在については2022年に「彼女がいる」と発言したものの、ヤナ・ガッターダーさんやビアンカ・フナーロさんとの関係は噂レベルにとどまり、2025年現在公に交際を認めた相手はいません。

F1という舞台では、年収やプライベートが注目されるのは必然ですが、情報の裏付けがない噂に振り回されないことが重要です。

今後も角田裕毅選手の活躍を正しく理解し、応援していきましょう。2026年以降、彼がさらに実績を積み上げ、年収ランキングで上位に躍進する日を期待したいものです。